钱江链传动公司生产的摩托车（越野电动车）

2026/03/11

钱江链传动公司生产的摩托车及电动越野摩托车专用传动链条，完全遵循国际通用的滚子链标准。主要产品系列包括标准滚子链（415 、420、428、520、525、530）及油封圈（O/X-ring）密封型链条，如420V、428V、520V、525V、530V。为便于选用，现将常用车型配套规格按排量与车型分类整理如下：
一、按排量规格速查
链条型号; 节距(mm) /内节内宽(mm) 密封类型适配排量车型及原厂节数参考
1、415/415H 12.70 /4.88 无/O-ring ≤70cc 轻便弯梁、50cc通勤车 104–112L
2、420HZ/420VM 12.70 /6.35 无/O-ring 70–125cc 本田Wave（NF）系列、铃木Address125系列 108–116L
3、428HZ/428VMG 12.70/ 7.75 O/X-ring 125–250cc 本田CB190、雅马哈YBR250 110–120L
4、520V /520VMG 15.875/ 6.35 O/X-ring 250–400cc 本田CB400X/F、CBR400R 116L（CB400系列）
5、525V /525VMG 15.875/7.94 O/X-ring 400–600cc 雅马哈YZF-R6、本田CBR650 118–124L
6、530V /530VMG 15.875/9.40 O/X-ring 600cc+ 川崎Z900、宝马S1000RR 120–130L

二、按车型分类速查

1. 小排量通勤/二冲程车（≤125cc）
50–70cc：415H（无油封）为主，部分新款用415（O-ring），节数104–112L。
100–125cc：420HZ（加厚）或420VM（O-ring），本田Wave、铃木UY125等原厂多为420系列，节数108–116L。
2. 中排量街车/复古（125–250cc）
核心规格428VM（X-ring），抗拉强度更高，适配本田CB190、雅马哈MT-25，节数110–120L。
豪爵铃木250系列部分原厂为428VMG（静音铆接版），抗拉强度30kN，接近520H级别。
3. 中大排量运动/旅行（250cc+）
250–400cc：520V/525V O/X-ring 绝对主流，本田CB400X/F/CBR400R原厂统一为520V/525V规格，搭配15T前齿、43T后齿，节数116L。
400–600cc：525VM/530VMG O/X-ring，雅马哈R6、本田CBR650系列标配，兼顾强度与轻量化。
600cc+ 530VMG/630V O/X-ring，川崎Z900、宝马S1000RR等大扭矩车型原厂规格，节数120–130L。

三、关键选购要点

1. 规格匹配铁律：链条型号必须与前后牙盘完全一致（如520链条配520链轮），更换型号需同步更换链轮。
2. 密封类型选择：多雨或泥泞环境建议选用X-ring密封链条，其耐磨与防泥水性能更优；赛道等轻量化需求场景可选用HZ系列无油封链条。
3. 节数确认：节数可查阅用户手册或旧链条标识（如“520-116L”），若改装加长后平叉，通常需增加2–4节。
4. 接头类型：街车/旅行车推荐铆接式接头（强度100%），比卡扣式更安全，高速行驶不易脱落。

四、规格快速确认方法
1. 查看标识：旧链条外侧链板会印有型号标识（如428H、520X2）。
2. 节数确认：统计旧链条销轴总数即为链条节数（例如116个销轴对应116节）。
2. 测量尺寸：使用卡尺测量节距（相邻销轴中心距）及内节内宽，对照规格表即可判定型号。
3. 查阅手册：车辆用户手册或原厂配件目录会标注精确规格（如本田CB400系列手册标注“520X-ring，116节”）
总结：钱江链传动生产的摩托车链条规格与国际接轨，小排量看415/420/428，中大排量看520/525/530，优先选择X-ring密封和铆接接头，按车型排量对照即可精准匹配。